近年來，隨著全球工業全球化的發展，材料處理工程技術是現代工業中最有前途的領域之一。起重機是大型材料處理領域的重要特殊設備，具有種類繁多、功能強、使用范圍廣等特點。港口碼頭、鋼鐵廠、礦山、建筑工地等場所廣泛使用各種起重設備。在吊車的使用中，為了充分發揮吊車的起重能力和吊車原設計的安全負荷，定量分析搬運物料的重量尤為重要。為了防止超過最大負荷或起重時各鋼絲繩受力不平衡造成的嚴重后果，必須使用稱重傳感器實時監視起重量和鋼絲繩受力。本文針對目前可以認識到的吊車范圍內的稱重傳感器和安裝模式，闡述各自的優缺點，希望為吊車的設計選擇提供一些依據。

稱重傳感器的工作原理。

阻力應變片式測力傳感器(簡稱稱稱量傳感器或測力傳感器)由電阻應變片和彈性體組成。彈性體的設計不僅能承受被測力的強度，還具有應力集中區域。彈性體在被測力的作用下產生的彈性變形有效地反映在應力集中區域的彈性變形中。電阻應變片緊密結合在彈性體的應力集中區域，將彈性變形轉化為測力電信號。

對起重機銷軸式測力傳感器來說，彈性體應力集中區的結構形狀和相關尺寸對其測力性能有很大影響，是其基礎。彈性體應力集中區設計不合理，無論彈性體加工精度有多高，電阻應變片的質量有多好，測力傳感器都難以達到高測力性能。因此，在起重機測力傳感器的設計過程中，合理設計彈性體應力集中區非常重要。

彈性體應力集中區設計應注意以下原則：1)應力集中區應集中反映彈性體應力變形，應力范圍內有較大的彈性變形。2)應力集中區域的彈性變形應與被測力和應變電阻值的變化保持相應的關系，以提高線性。3)應力集中區域足夠大，與電阻應變片有效結合-應力復蓋原則。

最理想的方法是稱重傳感器隨著整個區間負荷的變化而成為函數的變化關系，例如y=kxy:代表稱重傳感器的數值變化，x:代表吊重的變化k:系數。然而，在實際使用過程中，由于重量傳感器或安裝方法的選擇不當，測量不正確的現象很多。

稱重傳感器的類型和安裝方法。

按受力方式分類稱重傳感器按受力方式可分為壓力、拉伸和剪切力。

按照安裝方式進行分類。

根據目前我們所了解的稱重傳感器的安裝和受力類型，可分為以下幾類：壓力傳感器可分為滾筒軸承壓力傳感器、滾筒杠桿壓力傳感器和旁壓柱壓力傳感器；拉力傳感器可分為鋼絲繩固定端拉力傳感器和滾筒側拉力傳感器；剪力一般為銷軸拉力傳感器。

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